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神秘无人车公司融资2亿美金,创始人以前却是个外行-亚博APP
来源:亚博APP    发布时间:2021-03-21 09:30:01
本文摘要:在美国加利福尼亚州,目前只有几家公司需要获得批准在公路上试驾无人车,Zoox无人车公司就是其中之一。

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在美国加利福尼亚州,目前只有几家公司需要获得批准在公路上试驾无人车,Zoox无人车公司就是其中之一。相对于很多项目刚开始进行宣传活动的初创公司,Zoox是一样的,不需要看Zoox的相关新闻,在人们的固有印象中,Zoox是生活在Google和Tesla等大鹿无人汽车领域的小企业今天,据外部媒体报道,无人汽车创业公司Zoox已经完成了2亿美元的融资,Lux Capital和DFJ都参加了本轮融资,经过这笔融资,公司已经达到10亿美元,今天(公众号:)将暴露这个谜没有自动驾驶的创始人Zoox的创始人是澳大利亚设计师Tim Kentley-Klay和毕业于斯坦福大学的工程师Jesse Levinson,后者是Google无人汽车项目的领导者Sebaste 此外,Zoox新晋的几位董事会成员中包括高通实验室的前社长Laurie Yoler、苹果和甲骨文的前顾问Dan Cooperman等业界知名人士,拥有奢侈的阵容。一般的尖端科技公司的创始人大多是技术名门,即使不是技术大牛也有相关的经验,但Zoox的创始人Tim Kentley-Klay由商业媒体开始。开设Zoox前的十几年,他推出了动画工作室、数字媒体公司、视频制作公司等。

这些创业项目和自动驾驶技术关系不大。从媒体向无人车转移到2013年,Kentley-Klay突然不受新的自动驾驶技术的影响,向无人车转移。

这个行为别人真的无法解读,但他自己的解释是:“这件事看起来不可信,有点可怕,但是当你看到这个自动化技术的前景和现在移动通勤中不存在的问题时,你必须这样做才能进入你的眼睛。”。Kentley-Klay当时回答说,对无人车的启发来自于现代驾驶者汽车受到的各种允许,如不能酒后开车、必须集中精力开车、不能玩游戏手机、不能聊天等。

他真的用这种上下班的方法让很多人困惑,他的目的是让他们可以随心所欲地开车上班,即使不介意邮件、休闲娱乐、喝酒也不会产生任何影响。之后,Kentley-Klay在澳大利亚墨尔本正式成立了一家名为Zoox Pty的公司,开始与世界科技公司、汽车公司交流,在各有名大学之间展开了游荡演说,分享了他的想法。汽车需要自动接触乘客。汽车安全气囊可以安装在车外,所以更安全。

人们在车内什么都可以自由自在,车也不是完全自动地把乘客的安全性送到目的地……这些想法也被科技、商业、学术界等很多人接受。为了挑战谷歌,找了钱,2014年底,Zoox再次获得了第一笔种子资金。据说这笔资金来自有实力的风投公司,明确了公司名称和细节Zoox没有泄露。

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拿到钱后,祖克斯打开伪装模式,拒绝接受各种事情的进展。据说这需要专心研究,避免和各个竞争对手正面战斗。2013年初,谷歌为了缓慢启动汽车自动驾驶项目,收购了自动驾驶公司510 Systems,发布了谷歌的第一辆自动驾驶出租车, 在这辆自动驾驶车上市之前最初的510 Systems的创始人之一Levandowski委托过Kentley-Klay进行深入的交流,因此Google的自动驾驶车理念与Kentley-Klay有很多重叠的地方。

谷歌在这方面守着先机,所以Zoox必须加快速度才能赶上。这意味着有两个重要的问题:寻找制造自动化汽车的工程师。二是寻找不想发大财的投资者。

这两件事都不是更简单的事。于是,Kentley-Klay把目光投向了硅谷。那个地方在某种程度上是科学技术的集大成地,也是大量资本的集大成地。Kentley-Klay在硅谷找了斯坦福大学的工程师Jesse Levinson,在斯坦福大学花了将近十年时间研究汽车。

Levinson曾协助制定一个名为Junior的汽车导航系统程序。在2007年的城市挑战中获得第二名,为谷歌自行车奠定了基础。谷歌无人汽车项目的领导者Sebastian Thrun是Jesse Levinson当时在斯坦福大学研究的博士生导师。

而且Thrun依然称赞Levinson的能力,可见Levinson显然是个有实力的工程师。工程师的电气问题解决了。你不可能像没钱的Levinson那样凭空使用无人车。

于是,Kentley-Klay又把目光投向了有名的风头公司DFJ。这家公司也非常传奇,他们的创始人Jurvetson在20世纪90年代,曾将百万美元的Hotmail股票马上电子货币到数亿美元。

特斯拉还没有发售Model S的计划时,他投资了1000多万美元。在某种程度上,Space X发射到鹰火箭之前投资了2000万美元。经过游说,Kentley-Klay获得了DFJ的巨大投资,但双方都不像泄露了投资额。

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准备万无一失,Zoox的研发工程进度越来越快,今年3月Zoox从加利福尼亚州政府获得了无人驾驶公路的全面推进权,6月Zoox白鱼融资2亿5200万美元的消息震撼了业界。但是,该公司还没有通过冰冷的反应将公司的信息恰当地泄露给外部,因此该公司的明确计划和方向依然不为人知。说无人车是土豪可以玩的也不为过。现在,各大新闻媒体科学技术版的标题中报道了谷歌和特斯拉等大企业开发无人车的新闻,不能说小初创企业是开发,资金问题很难确保,所以很多无人车首发公司被批评为实力过剩的原因所以,很多初创企业自由选择了“达到PPT汽车再缴纳投资派的目的”的创业之路。

这个“曲线救国”的方式不可信,但对于这些“概念同行”,Zoox之谜和高调显然在研究这个领域,也许证明了在科技巨头等待的无人驾驶领域Zoox中不会成为后发者。原创文章,发布许可禁令刊登。以下,听取刊登的心得。


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