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红外热像仪在铁路行业中的应用|亚博手机登录
来源:亚博APP    发布时间:2021-02-17 09:30:02
本文摘要:现在我国的列车机车方式有蒸汽机车机车、内燃机车和电力机车三种,其中使用电力机车列车的铁路被称为电气铁路。

现在我国的列车机车方式有蒸汽机车机车、内燃机车和电力机车三种,其中使用电力机车列车的铁路被称为电气铁路。电力机车具有马力大、速度快、能耗低、效率高等特点,用于电力机车区域,运输能力明显提高,运输成本深感减少,同时机车的性能、工作条件等比内燃机车好是我国铁路机车动力今后的发展方向。

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电力机车的普遍使用同时使铁路系统上的设备更多,这样对电气或机械设备展开有效的检查成为当前最重要的问题。这样红外线热成像就完成了。需要停机时,可以在短时间内展开状态检查。

将以往修理中的定期清扫和紧固作业替换为Ti红外线热成像检查,可以节省50~90%的费用,有效避免火灾的再次发生。无论是新设备还是现有设备,都可以从红外线热成像检查中受益。像所有的电气设备、配电系统一样,包括高压接触器、保险丝盘、主电源断路器盘、接触器以及所有的配电线、电动机、变压器等,不进行红外线热光学检查,确保所有运营的电气设备没有潜伏性的热风险,引起火灾有几个设施必须开展红外线热像仪检查。

1 .各种电气装置可以发现连接器断裂和接触不良、不平衡负载、短路、短路等风险。这些风险可能带来的潜在影响是电弧、短路、焚烧和爆炸的发生。这些平均修理费用是1万元到5万元。

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交替必须是8万10万元,工期是几周到几个月。2 .变压器找到的风险是连接器断开,套筒短路,接触不良(抽头转换器),短路,三相阻抗不均衡,冷却管堵塞通畅。

其影响是电弧、短路、焚烧和爆炸的发生。开卷所需经费几万元,换成几十万元,工期几周或几个月。3 .电动机、发电机能发现的风险是轴承温度过低,不平衡阻抗、绕组短路或开路、碳刷、滑环和集电环痉挛、短路短路、冷却管路堵塞。

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其影响是,故障的轴承会引起铁芯和绕组的破损,如果有故障的碳刷,可以损坏滑环和集电环,损坏绕组线圈。也可能引起驱动目标的破损。电机的新绕组(5000马力)必须是几万元,换成几十万元,工期是几周到几个月。

4 .变速器、机车机械等各种传动设备,对于根据需要可以看到的所有设备,红外线热成像必须确认所有连接点的热风险。对于因屏蔽而看不见的部分,根据其热量传递到外部零件的情况,可以发现其热风险。比较:在以往的方法中,除了解体检查和洗手连接器以外,没有其他方法开展断路器、导体、母线及其他部件的运营测试。

另外,通过用红外线热成像代替现有方法的清洁和紧固,可以实现大幅度的成本削减。这个节约有两个理由。一首首先红外线热成像的检查展开非常慢,不会像以往的方法那样在设备的清扫和紧固上花费大量的精力。2另外,红外线热成像检查不是在展开时拒绝设备的电力供给,而是在发现风险后,在展开时拒绝短时间的电力供给。

3另外,修复个别风险的电力供给是局部的,电力供给时间有限,也有可能决定在计划的电力供给时间内展开维修。


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